Barulho na Suspensão Dianteira

Barulho na Suspensão Dianteira

Você já escutou barulho na suspensão dianteira? Tendo mais partes móveis do que a coluna de direção, a montagem da roda dianteira acabará por ser mais ruidosa. Eles podem se referir a uma variedade de problemas, todos os quais podem representar sérios perigos para sua integridade física.

Barulho na suspensão dianteira

O front-end do seu carro provavelmente produzirá ruídos diferentes dos previstos pelo fabricante. Uma das mais comuns, se eles se manifestam como um guincho, um gemido ou uma queixa, ocorre quando você aplica os freios. Alguns de vocês devem ter testemunhado um som de moagem vindo das rodas da frente ao aplicar os freios. A causa mais provável é as pastilhas de freio desgastadas e você deve ter o seu carro verificado o mais cedo possível.

Barulho na Suspensão Dianteira
Barulho na Suspensão Dianteira (Foto: Arpem)

Uma carga, um grito de grito quando a aplicação dos travões é uma indicação de que as pastilhas de freio precisam ser substituídas. Na verdade, esse tipo de ruído é construído de fábrica, por assim dizer. As pastilhas de freio modernas apresentam no lado um pedaço de metal que, à medida que as almofadas se desgastam, entra em contato com o metal do disco de freio para avisar o motorista para atender os freios.

Além disso, gritar pode ser causado por um dos seguintes:

  • poeira na bateria
  • sapatilhas de freio distorcidas
  • chapa de apoio dobrada
  • Mola de retorno do sapato de freio fraco ou molas de retenção
  • Forros saturados malvados, duros ou de frenagem

O som não natural que vem das rodas pode apontar para todos os problemas relacionados ao freio mencionados acima, bem como para rolamentos de roda ruins ou soltas (o ruído pode ter várias formas, incluindo retumbar, grunhir, chilrear ou ruído cíclico) ou um CV desgastado ou ruim conjunto.

Os ruídos da roda dianteira também apontarão para alguns problemas não tão comuns, como o desgaste anormal do piso no pneu, a separação das camadas ou uma roda dobrada.

Todos os tipos de ruídos provenientes dos pneus devem levar o proprietário a pegar o automóvel para uma inspeção. Como é o caso das falhas de direção, as falhas potencialmente fatais podem se esconder sob um som de outra forma menor.

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