Como secar o carro

Você sabe como secar o carro? Não espere que o ajustador chegue. O molde e a corrosão estão se ajustando agora. Você precisa limpar o máximo de líquido e lama possível e secar seu carro o mais rápido possível.

Como secar o carro

Todos já vimos isso na TV: tempestades de proporções bíblicas varrendo aldeias inteiras para o mar e vítimas de enchentes úmidas e devastadas sendo entrevistadas em frente a uma pilha de móveis e roupas. Mas então acontece mais perto de casa – e desta vez é seu carro, não a aldeia inteira.

Como secar o carro
Como secar o carro (Foto: Quora)

Há uma linha de alta água a meio caminho do pára-brisa, e vários centímetros de lama no interior e no tronco. Cheira a um pântano, e só piora no sol quente. E o ajustador de seguros diz que ficará dentro de alguns dias.

COMO SECAR O CARRO – COMO DEIXAR MAIS SECO?

Não espere que o ajustador chegue. O molde e a corrosão estão se ajustando agora. Você precisa limpar o máximo de líquido e lama possível e secar seu carro o mais rápido possível. Não tente iniciar o carro. Se houver água no motor, na transmissão ou no sistema de combustível, você apenas irá agravar o dano.

Desconecte a alça de terra da bateria primeiro – você deve fazer isso, caso contrário você frite alguma coisa.

Em seguida, comece a avaliar a profundidade da água. Francamente, se a linha de flutuante for tão alta quanto o painel de instrumentos, provavelmente será melhor falar com o ajustador para completar o carro e obter outro. Dobre a água salgada. Os sistemas mecânicos e o interior podem ser secos ou limpos com muito trabalho, mas os sistemas elétricos em carros modernos são extremamente complexos. Esses sistemas dependem de muitos sinais de baixa tensão de sensores no sistema de gerenciamento de motores e ABS. Estes sinais de baixa tensão são extremamente sensíveis à corrosão nos conectores, e os problemas podem surgir por anos.

Procure uma marca de alta água. Isso pode ser fácil – se a água estivesse enlameada ou houvesse muita grama e folhas flutuantes. Mas a água limpa pode deixar nenhum resíduo. Procure água dentro das portas e as luzes traseiras, e umidade nos tapetes e na guarnição interior. Isso permitirá que você elimine a limpeza de algumas áreas ou sistemas no carro desnecessariamente. Passemos por esses sistemas.

COMO SECAR O CARRO – DRIVETRAIN

Verifique as varas de prova para o motor e a transmissão. Se houver gotas de água que se apeguem ao final de cada vareta, você deve, de forma absoluta, mudar o óleo e o filtro antes mesmo de pensar em começar o motor. Se a água estivesse enlameada, provavelmente é mais sensato remover a panela de óleo do motor e lavar a lama. Mude o óleo e filtre novamente em algumas centenas de milhas, também.

Os carros de modelos atrasados ​​possuem sistemas de combustível selados e provavelmente não receberão água neles. Mas esse clássico ’55 T-Bird provavelmente ingeriu um pouco de água se fosse suficientemente profundo e demorasse o tempo suficiente. Siphe o combustível para dentro de um recipiente e procure água. Se você encontrar algum, provavelmente é melhor soltar o tanque e limpá-lo profissionalmente. Explodir a linha de combustível, e você também precisará tirar água das tigelas de flutuador de carburador também. Se você encontrar evidências de água em um carro injetado por combustível ou no tanque do caminhão, substitua o filtro de combustível também. Esse elemento de papel se desintegrará se ficar encharcado. Não é que algumas gotas de água limpa são ruins, mas a água das enchentes geralmente é bastante suja com limo e lama.

A água enlameada pode infiltrar-se sobre as vedações do motor dentro de algumas horas. As vedações do cigueiro, as vedações de transmissão e as vedações das juntas do eixo e CV são adequadas para manter os lubrificantes, mas não são projetados para evitar a entrada de água parada. Antes de começar o motor, ou rebocar um carro com as rodas no chão, escorrer e mude o óleo, o fluido da transmissão e o lubrificante da unidade final. Verifique a vareta para gotas de água. E não se esqueça dos rolamentos da roda e das juntas de velocidade constante, que precisarão ser limpas e reembaladas. Alguns carros de frente-drive têm rolamentos de eixos dianteiros selados para a vida, e você simplesmente terá que esperar que falhem, porque é quase impossível limpá-los e liberá-los.

E, em seguida, mude esses fluidos novamente em mil milhas ou mais, se houvesse evidência de água enlameada.

COMO SECAR O CARRO – O QUE DEVE SABER SOBRE TÍTULOS DE SALVAGEM

Por incrível que pareça, é possível que um revendedor ou um indivíduo adquira, legalmente, um título para um carro que tenha sofrido uma inundação e totalizou que não reflete o dano. Na maioria dos estados, os títulos de carros totalizaram uma marca de salvamento no título. Mas um revendedor pode vender por atacado o carro para um estado que emite o título fresco sem marcar o carro como salvamento. Quais Estados? Não importa porque, uma vez que o título foi lavado, pode ser retitulado em qualquer estado, limpo como um apito. E eu prefiro não dizer, então ninguém tem nenhuma idéia sobre a lavagem do título para um carro danificado.

Sempre examine qualquer potencial de compras de carros ou caminhões usados ​​com um olho icterizado. Observe cuidadosamente a evidência de que o veículo foi molhado: ou seja, lama em locais incomuns no tronco, marcas de água dentro dos instrumentos, um manual do proprietário que parece ter sido molhado, painéis de portas de fibra ou interiores de guanteras.

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